第833章 满满看点的发布会（求月票）（2 / 2）

「那尉来集团还有闪驰集团目前什麽应对股价下跌的措施吗？我们听说檀总您旗下的巨量引擎早在五月底就有大部分员工放假了，是不是意味着当时您就意识到风险了？」

「还是那句话，这个得等到我回国之后再研究，当前我们的责任就是让Evora400顺利上市，争取早日交付到消费者的手中。」

「至于你说的巨量引擎员工放假这事儿，其实一直是我们的传统，我们每年都会安排员工轮休的，这一次不过是赶巧了。」

不能再说了，再说就是言多必失了。

尉来还能维持在八十几块，因为作为新能源概念龙头的尉来，近期本身就利好不断，一至五月份虽然车市低迷，但是尉来依旧能够占据国内新能源市场超过三成的市份额。

而国内已经几乎能够肯定会在今年成为全世界第一大新能源汽车生产与销售地区了。

拿着这样的龙头企业，只要没上杠杆，心里总是不慌的。

而闪驰科技因为高送转概念追高的用户就有些惨了，闪驰科技股价最高炒至41.88元价位，接近430亿元的市值明显的泡沫化严重。

经过这一轮股灾的大面积暴跌，本身想像空间就有限的一只股票，股价已经回落至22元左右，市值几近腰斩，追高被套的那批人想要解套不知道要到猴年马月了。

闪驰科技是一家优秀的龙头企业，但也正是因为他这种优秀以及业务的单一，让股票没有什麽想像的空间，在前几年闪驰科技的股价就一直非常的稳定。

也就是在去年十月份之后赶上了大牛市，又因为高送转的缘故才导致股价暴涨。

在一一看无一错版本！

真要说起来，闪驰科技最大的想像空间大概来自于它持有的那1%的某团持股份额，当前不仅仅是网约车在玩补贴大战，外卖市场上的大战同样打得火热。

在网约车领域烧钱培养市场尝到甜头的阿狸跟腾迅两家，目前又把目前盯上了外卖以及本地服务领域，阿狸跟腾迅各自带着他们的小弟打得是不可开交。

饿了麽跟某团甚至要求一线员工练习自由搏击，争不过就打。

目前比较有趣的是某团还是阿狸的小弟，饿了麽则是腾迅的小弟，跟第一轮网约车大战开始之时一样，阿狸凭藉着支付宝得天独厚的支付优势占据着市场领导地位。

不过檀锦程却知道，王新这个「二五仔」马上就要跳反了，事实上在去年的首届网际网路大会上，檀锦程就感受到了王新跳反的决心。

彼时的王新就向檀锦程流露过对阿狸的不满，从一开始就希望自主的王新，对于阿狸想要掌控某团全局是无法接受的。

不然的话王新也不至于接受檀锦程的投资，从资本的圈子里来说，檀锦程是独立的巨头，但是从网际网路的领域来看，更多的还是习惯把檀锦程旗下的网际网路产业归于腾迅系。

就像是快车还有嘀嘀一样，他们最后都选择了跟腾迅走得更近一些。

某团跟饿了麽打得很厉害，也很烧钱，前几天张旭鹏跟檀锦程聊天的时候还听他提起过，王新私下里吐槽他们的现金大概只能支撑半年了。

同样的，饿了麽也是在苦苦支撑，这时候就是看谁能熬下去，把对手先熬死。

MD，从去年到年轮的CD两轮融资，某团一共加起来融资了10亿美刀，10亿美刀仅仅只能够烧一年，真真就是打疯了。

某团这边的融资很夸张，饿了麽那边也不差，去年五月份大众点评投资了饿了麽8000万美刀，到了今年1月份基本上就快没了。

那是饿了麽的D轮融资，大众点评的背后是腾迅，D轮可以说是腾迅包办的。

今年一月份，两方都准备开打了，再由腾迅一家来肯定是不行的，小马哥组织了包括东子，红衫，巨量，仲信产业基金等等合作夥伴在一起给饿了麽投了总计3.5亿美刀。

当时的饿了麽估值30亿美刀，巨量引擎依旧还是跟某团上的操作一样，以3000万美刀的价格认购了1%的股份。

包括在2013年11月份，巨量引擎跟着红衫等机构一起投资的500万美刀，目前巨量引擎在饿了麽持股1.5%，另外闪驰科技同样也是饿了麽的电动车供应商。

老实说，如果从纯财务的投资角度来说，檀锦程已经看不上这一个点两个点的股份，赚不了几个钱还浪费精力。

投资这些公司更多的还是出于战略角度来考虑，另外就是一个人情，一家创业公司某一轮会有一个领投机构，而领投机构又会拉上自己的朋友跟投。

像是投资字节，由巨量引擎领投的那几轮，檀锦程同样拉上了红衫，顺为以及腾迅等等他合作比较多的投资机构。

一方面是合力，另一方面也是分担风险。

像是拼夕夕，等到他们要上线比较大的融资额度之时，巨量同样也会拉上合作夥伴。

其实从一家家成名公司的历史过程当中就能看出，很多风投机构在融资规模逐渐提升之后基本都是集体出现的。

如阿狸的重大投资，往往伴随着软银，到了后期又会经常出现DST。

这就是他们资本发展的过程，檀锦程的巨量引擎这些年的重大投资，无论是领投还是跟投，基本都伴随着红衫资金，腾迅资本，顺为资本，启明创投等等公司一起。

以这几家为主体，再扩散各自的投资圈，基本就形成了檀锦程的投资帝国。

比较有趣的是现在小的投资项目，基本不会以巨量引擎为主体出现在股东名单里了，而是由巨量引擎控制或者是檀锦程，黄鸣还有成林峰等人控制的不知名公司来投资。

例如某位跟檀锦或者旗下公司有关系的特殊人才，他看中了某个项目，也有属于自己的人脉，但苦于缺乏资金，这时候这一类实控之下的不知名小型投资公司就有用武之地了。

用这些小公司来投资，带着这位赚点儿钱。

像是今年非常热门的影视行业，像是阿狸，腾迅还有巨量这样投资机构都有投一些小型的影视纪纪公司，是檀锦程这样的富豪真的看好这行麽？

并不是，以一家小型的纪纪公司体量来说，一年撑死了赚个几亿，这点体量大小马，檀锦程这样的人会看得上？

尉来股份随便一个波动就顶他们好几年了，无非就是带着这些人赚点儿小钱，若是有机会上市那也是一个不错的投资，若上市不成也无伤大雅。

结束了在伦敦的发布会，檀锦程没有再回小乡村海瑟尔，而是留在了伦敦从事一些考察活动。

至于说李响跟胡争楠二人，则是继续留在海瑟尔。

胡争楠是来学习的，李响作为继任CEO人选，会在很长的一段时间里留在海瑟尔工厂学习，为将来接任CEO做准备。

「哎，小赵，你说Evora怎麽翻译比较合适？」

路特斯对标的并非是法拉利，而是保时捷，保时捷的经典车型都有中文名，如卡宴，帕拉梅拉等等。

路特斯这些车型进入国内都得要有个中文名吧，总不能一直用英文来做营销宣传。

赵鑫怡想了想道：「我们都用某某花来命名车型怎麽样？毕竟在国内还是有更多人称路特斯是莲花的。」

早在1984年，粤省就有一家名为五华汽车电器总厂的企业注册了莲花和「Lotus」商标，2003年该企业改制重组后仍持有这两个商标。

倒也不是檀锦程不想用莲花这个商标，而是根据商标法的先申请原则，Lotus进入国内市场时就只能用『路特斯』这个音译名，而无法使用传播度更广的「莲花」商标。

「你这个想法不错。」

还别说，赵鑫怡的这个提议还真不错，虽然现在用不了莲花商标，但檀锦程肯定会想办法把这个商标买过来的，毕竟莲花跑车是属于路特斯的光环之一。

想像一下将来如果莲花商标回归，那到时候就可以宣传莲花跑车XX花系列。

而现在以路特斯XX花系列来宣传营销，也可以让消费者与莲花跑车联系上，顺带着还不违反商标法。

「那你说说Evora叫什麽花比较合适？」

从音译上来说，Evora可以是葡萄牙的一座城市，当然你要翻译成欧拉也没什麽问题，不过多多少少缺点意思。

而用花来命名的话，那一时半会儿檀锦程又想不出什麽花比较合适。

这可是尉来真正意义上的首款跑车呢。

赵鑫怡摇了摇头：「我一时半会儿也想不出来，要不咱们在网上搞个投票吧，顺带着还能给Evora做做宣传。」

她提供一个思路就行，具体的命名她哪里敢来。

「也可以，那就搞这个这样的投票吧，就当是提前宣传，你联系一下国内安排吧，另外让官网还有APP的开发进度加快点儿，咱们的时间还是很紧张的。」

Evora400国内同步上市是檀锦程一拍脑袋的决定，现在牛皮吹出去了，怎麽着都不能太拉胯呢。

豪华品牌就要有豪华品牌的配置，官方网站，官博，APP，专门的4S店都得搭建起来。

PS：大家觉得怎麽翻译比较合适？

(本章完)