第492章 心怀鬼胎，一起摆烂（2 / 2）

然而，并没有......

比较卖力参与突围的犀利哥这次被他们甩在了後头，没来得及跟上来。

阿联酋航空的车手们也没有上来领骑的意思。

阿尤索和他的队友们也记仇呢！

维斯玛老是不领骑。

谁愿意给他们白白出力？

阿联酋航空不前插，卡塔内奥他们也自然不会积极。

他们纷纷学起了鸵鸟——缩在後面，脑袋一埋，装聋作哑。

范阿尔特心里这个恼火啊！

镜头里他频频回头的姿态都展露无遗。

还好，拉波特还是比较给力的。

他呲着那两颗标志性的大门牙，好像在微笑一样地继续带着大家爬坡。

拉波特累了换埃特德布鲁克斯上。

埃特德布鲁克斯累了换范巴勒......

维斯玛的副将们还是足够多，足够强的。

只是这种勾心斗角的节奏下，想要追上李柏他们根本不可能。

甚至他们和主集团的距离也一直没有拉开。

这样奇怪的节奏坚持了差不多十公里。

前面迎来了坡度更陡的长坡。

维斯玛的车手们终於不干了！

他们放弃了对李柏丶罗格利奇的追击。

速度减慢，大家索性一起摆烂，等主集团上来。

但这一来一去，李柏他们突围集团倒是抓住了机会，把他们的领先优势拉开到了接近5分钟！

不过，代价也是非常大的！

还没到坡顶，李柏的副将们就接二连三地消耗掉了。

比赛进程到了100公里，李柏的身边就只剩下了德邦特一个。

但德邦特也完成了自己的使命，此时只是勉强跟着，想要他到前面领骑，那也已经是有心无力了。

突围集团中，红牛博拉的队伍还比较庞大。

罗格利奇身边还有范吉尔斯丶辛德利丶皮西三名大将。

不过，此时罗格利奇心情比较复杂。

李柏明显是要孤军奋战了。

他们这时候要是针对李柏。

趁着山顶的爬坡积分点还剩3公里多的时候，发动突袭。

李柏一个人可能很难抢得过他们四个人。

但这样的话，总感觉不够地道。

好像是背後捅了同伴一刀子。

毕竟，他们好歹也是肩并肩一起突围了七八十公里的“战友”。

要是没有李柏和他队友的帮忙。

罗格利奇恐怕也很难领先主集团这麽多。

他们的阵容也不会保持得这麽完整。

但合作归合作，比赛还是要讲竞争的。

罗格利奇不可能因为李柏他们牺牲得比较大，就把爬坡积分点，就把赛段的冠军拱手相让。

所以，罗格利奇一边让自己的副将换上去领骑。

一边在心里衡量着，想要不要给李柏留一个爬坡积分点的第三或者第四名。

然而，李柏的表现让所有人都感到意外。

皮西才上去领骑不到半分钟，李柏就从车队中探出头，重新骑到了第一位。

哎，什麽意思啊？

还有两公里，这就要抢爬坡积分点的第一名吗？

但罗格利奇隐约觉得李柏不是这意思。

李柏前面好像也没争夺过爬坡积分点。

他就算拿了这个坡的第一，也不可能有足够的积分去披上象徵爬坡王的圆点衫。

罗格利奇有一个荒谬的猜测。

李柏该不会是嫌他们骑得太慢吧？

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