第452章 栗莎的困境，盛唐内部的问题（1 / 2）

伦纳当然也知道李柏很抢手。

别说阿斯塔纳这个跟他们盛唐-AG2R一样的保级队伍，难兄难弟。

就连维斯玛丶阿联酋航空这样不差钱的顶级车队，都想把李柏签过去。

反正当一个副将或䭾备用主将养着也不亏。

还能给车队减少一个强敌。

只是，谁知道李柏就认定了盛唐-AG2R？

谈的机会都不给其他人。

“跟李柏签约之前，我们就谈好了不干涉他的选择，这个在合约上，就用白纸黑字确定下来，所以他才选择了我们盛唐。”

栗莎跟伦纳摊了摊手。

她这话半真半假。

真的是李柏合约上的确有这些条款。

但问题是叙事的先後性和关联性上。

李柏是先选择的盛唐-AG2R。

而栗莎她肯定不能坑了小男朋友。

所以在商讨李柏的合约时候，她就做主把这个条款加进去。

省得未来节外生枝。

这不，现在主教练提出了质疑。

栗莎便用这些条款来为李柏辩驳。

伯纳沉默了一会儿，才慢慢地问出来。

“如果他因为其他比赛，影响了队伍的成绩怎麽办？”

“现在盛唐-AG2R深陷降级区，缺的是能帮助队伍追分的即战力。”

“不是像李柏那样，有实力，有潜力，但不能稳定为队伍效力的主将车手。”

伯纳说得很中肯，栗莎也承认这位老教练虽然脾气急躁了一点，但他是真心为队伍考虑的。

“伯纳教练，放心，李柏就是即战力，他来了，就能为队伍赢得积分！”

“而且李柏说他会在3月份回到队伍内训练，你放心，他不是一个喜欢食言的运动员。”

栗莎笑道。

“他怎麽为队伍赢得积分？我最希望他出战的双海赛，他都不一定能来，来了也跟队友没有合练，配合不上！”

伯纳反问。

双海赛的名字叫Tirreno－Adriatico。

就是从义大利西海岸的Tirreno出发，最终横跨骑到东岸的Adriatico。

国内之所以翻译叫双海赛，是因为它是从西岸的地勒尼安海一路骑到东岸的亚得里亚海。

这是一个标准的七日赛，以团体计时赛为开头。

最後以个人计时赛收尾。

这样的赛程设计，就意味着只会爬坡的总成绩车手和缺少队友帮助的独狼型车手就很难获得双海赛的冠军。

李柏好像也符合这两个特点。

那为什麽伯纳说他希望李柏能出战双海赛，并且帮助车队赢得积分呢？

原因很简单。

明年的双海赛波加查不来！

温格高也官宣了不会来，维斯玛出征双海赛的主将是乔根森。

这是能理解的，温格高是2024年双海赛的冠军，再拿一年意义不大。

不如把精力放在巴黎-尼斯这场赛事上。

罗格利奇也同样宣布了他会去参加巴黎-尼斯。

跟温格高一样，他再参加双海赛的可能性不大。

另外，艾菲内普尔也大概率不会参加。

毕竟他那时候才堪堪复出，需要重新调整状态，以及跟队友合练起来。

即便艾菲内普尔能参加，他的状态也会存疑，大概率进入不了争冠的行列。