第1053章 吃里扒外，还是肥水不流外人田？（2 / 2）

自从来了轻汽公司，牛红章就一直很憋屈，因为李野和马兆先组成了绝对的「多数派」，对牛红章充满了敌意，让他屡次吃瘪，几乎下不来台。

但这次出门测试，李野可是孤家寡人，牛红章不把李野折腾出屎来，他这些年的整人手腕就白练了。

「这件事就这麽定了，现在我们讨论下一个问题，就是京城牌商务客车的市场定价问题，新车在去年就定型生产了，为什麽现在还没有拿出最终价格.」

牛红章看着李野说道：「同志们，我们干工作可不能这麽没有计划性，要不然会闹笑话的，

就比如这次如果部里的领导问起来，咱们的新车多少钱一辆，我该怎麽回答他？一问三不知吗？」

李野淡淡的道：「如果部里领导问到这个问题，您可以让我来回答，反正我才是主管市场定价的负责人，回答的不满意也是我的责任。」

「.」

会议室的好几个人都低下头开始偷笑。

李野这话看似不卑不亢，但其实已经很难听了，就相当于在说「你平时都不关心生产，这会儿就别抢话筒了。」

但是现在的牛红章好似对李野的桀骜免疫了，并没有暴怒，而是淡然的道：「李野同志，我必须提醒你一下，新车定价不是你一个人的事情，我有监督的职责和权力，

要不然就像前面那些人一样亏本出售还得了？所以你捂着不让我们知道，是不符合规定的。」

李野翻了翻眼皮，平静的道：「具体价格还没确定，但应该在二十六到二十八万之间，根据配置的不同，价格上有一些小差异。」

「啧，还真不便宜呢！那利润预估多少？」

这才是牛红章想知道的重点。

一分厂的利润，是要分给总厂一部分的，利润越高，分的也就越多。

「这更无法确定了，」李野笑着道：「这个问题邢科长也知道，利润跟产品产量和销售价格挂钩，生产的越多成本越低，没个准数，但怎麽着也得三四万吧！」

会议室内顿时热闹了起来。

「嚯，卖一辆就赚三四万？造客车这麽赚钱的吗？我看那些客车厂效益都不怎麽样啊？」

「那些客车厂用的都是咱们的130底盘，根本卖不上价，一分厂的车我试了，真好啊！」

「就是，进口的那个什麽丰田海狮将近四十万呢！咱们就算差点儿也差不到哪里去，二十七八万还便宜了呢！」

在八十年代中期，已经有多款日系面包车通过进口方式进入内地，其中就有丰田海狮丶三菱L300丶日产万利特C120丶还有马自达E2000等等车型。

其中丰田海狮最成功，并且后来还被奉天汽车厂引进仿制，而它的进口价格接近四十万。

一款面包车竟然四十万，还是八九十年代，可见这时候的汽车行业有多麽暴利。

所以现在李野都说的保守了，轻汽公司这些汽车人心里都兴奋的不行。

造一辆130来赚几千块，根本没得比。

但是，并不是所有人都兴奋，也并不是所有人希望一分厂大赚。

在会议结束之后，牛红章回到办公室拨打了一个电话。

「喂，你拜托的事儿我打问过了，根据发动机的不同，价格在二十六万到二十八万不等。」

「你确定吗？老牛，这个价格可不低」

「当然不低，改天我给你弄一辆样车看看，性能不次于进口车多少。」

「好，这个人情我记下了。」

「嗨，都是兄弟单位，什麽人情不人情的.」

「.」

老牛挂断了电话，闭上眼睛沉思了很久，才轻轻的叹了口气。

「肥水不流外人田，你不会浇地，就换个人来浇.」

就在今年，奉天的丰田海狮将会以进口组装的方式投产，产品属性跟一分厂的京城牌商务面包基本重迭，而且上市时间也非常相近。

这个时候定价就非常重要了，毕竟国人可是擅长精打细算的，最讲究一个性价比。

而且如果你开盘卖的贵了，后续还不能马上降价，要不然会遭到老车主的谩骂甚至退货。

当初宝马刚刚国产的时候，就被A4摆了一道。

A4定了个高价，宝马一看.我凑，大家都是同类产品，那我也不能忒便宜呀！

然后宝马就跟了个高价，价格直逼A6，结果完全没有性价比，开门就吃了个大瘪。

至于A4？

人家有赚钱的大哥A6，自己吃点苦不要紧，先搞死对手才是正道。

李野的经营天赋一直被人吹捧，如果这次定价失误看你们还吹捧什麽。

(本章完)

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